제네시스 GV70 전동화 모델 주요 사양 및 가격 공개

안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는

닥다이입니다.

제네시스가 2월 24일 GV70 전동화 모델을

주요 사양과 판매 가격을 공개하고 사전계약을

시작합니다.

제네시스 일렉트리파이드 GV70은 제네시스

브랜드의 중형 럭셔리 전동화 SUV입니다.

배터리의 이상적인 배치와 서스펜션 튜닝을

통해 기존 내연기관 모델의 고급스러운

주행감을 유지하면서 빠르고 강력한 전기차

특성을 살려 최적화했습니다.

외관 디자인

제네시스 GV70 전동화 모델은 대체적으로

제네시스 GV70 내연기관의 디자인을 계승해

제네시스 고유의 디자인 철학인 역동적인

우아함 중에서 역동적인 이미지를 강조한

중형 럭셔리 SUV입니다.

공기역학적 효율을 고려한 전기차 전용

G-Matrix 패턴이 적용된 크레스트 그릴,

새로운 디자인의 20인치 전용 휠, 배기구

없이 수평으로 넓고 간결하게 펼쳐진 범퍼로

고유의 전기차 이미지를 구현했습니다.

전면부

크레스트 그릴은 공기역학적 효율을 고려한

전기차 전용 G-Matrix 패턴으로 제네시스

고유의 전기차 이미지를 구현하였습니다.

그릴 상단에 위치한 충전구는 닫았을 때

충전구의 경계가 드러나지 않아 그릴의

일부처럼 보입니다.

측면부

전동화 모델 전용 신규 20인치 휠을 적용

했고, 보닛부터 트렁크 라인까지 완만하며

쿠페형으로 떨어지는 라인과 함께 강조되어

스포티해 보이며, 공기역학이 우수해 보입니다.

쿼드 램프 상단에서 시작해 후면으로 이어지는

아치형 라인인 파라볼릭 라인이 우아한 감성을

연출하는 반면, 운동선수의 근육을 연상시키는

남자의 하체와 같은 허벅지 근육을 표현하는

볼륨감 있는 리어 펜더가 극적인 대비를 이뤄

역동적인 느낌을 강조한 것이 특징입니다.

후면부

내연기관의 배기구를 없애고 넓고 간결한

수평 형태의 범퍼를 배치하고 심플한

디자인의 스키드 플레이트를 통해 모던한

이미지를 강조했습니다.

실내 디자인

GV70 전동화 모델은 기존 내연기관 모델의

여유롭고 균형 잡힌 실내와 세련되고 역동적인

외관을 계승하면서 다양한 친환경 소재를

비롯 전동화 SUV 모델만의 차별화된 요소를

더했습니다.

여백의 미를 살린 운전자 중심의 인테리어와

전기차만의 간결한 디테일로 제네시스 전동화

SUV 모델만의 차별화된 디자인을 선보입니다.

운전석을 중심으로 설계된 실내 디자인은

한국 특유의 미적 요소인 여백의 미를 강조해

안락함과 편의성을 높였습니다.
수묵화로 표현한 동양의 산세의 고요함과

여유로움을 컨셉으로 개발된 무드라이팅

내장재와 함량 30%의 울 원단이 적용된 시트

디자인으로 전동화 SUV 모델만의 차별화된

요소를 더했습니다.

실내 공간은 센터 터널을 낮춰 2열 거주성을

개선하는 등 기존 GV70 모델과 동등한 수준의

2열 공간을 확보해 경쟁력 있는 실내 공간을

갖췄습니다.

마운틴 그래픽 무드라이팅
천연 가죽 시트(함량 30%의 울 원단 포함)
포그 브러쉬 알루미늄 내장재

제네시스 일렉트리파이드 GV70 실내는

친환경 소재를 사용함으로써 브랜드가

추구하는 지속가능성을 구현했습니다.

재활용 페트를 활용한 원단을 차량 천장에

적용했으며, 울 원단이 함유된 천연가죽

시트를 통해 자연 친화적인 이미지의

고급스러운 실내를 연출했습니다.

넓은 적재 공간

트렁크 : 503리터
프렁크 : 22리터

일렉트리파이드 GV70 첨단 편의 기능

지문 인증 시스템 : 인포테인먼트 시스템을 통해 사전에 지문을 등록하면 키를 미소지한 상태에서도 제네시스 커넥티드 서비스로 도어를 열고 지문 인증으로 시동을 걸 수 있습니다. 또한 지문 인증으로 간편하게 개인화 프로필을 설정하고, 보다 안전하게 발레 모드 해제와 제네시스 카페이 기능을 사용할 수 있습니다.
14.5인치 인포테인먼트 시스템
제네시스 통합 컨트롤러
12.3인치 3D 클러스터
제네시스 카페이
서라운드 뷰 모니터
제네시스 디지털 키
공기 청정 시스템
애프터 블로우
운전석 에르고 모션 시트
뒷좌석 시트(열선 & 통풍 / 6:4 폴딩)
어드밴스드 후석 승객 알림(레이더 타입)
헤드업 디스플레이

주행 및 안전 보조 기능

증강현실 내비게이션
전방 충돌 방지 보조
후측방 충돌 방지 보조
후측방 모니터 : 차로 변경 시, 운전자의 방향 지시등 스위치 조작 시 클러스터에 표시
차로 이탈 방지 보조
차로 유지 보조
전방 주시 경고
후진 가이드 램프
지능형 헤드램프
고속도로 주행 보조 II(고속도로 차로 변경 보조 기능 포함)
안전 하차 보조
후방 교차 충돌 방지 보조
원격 스마트 주차 보조
내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤
스마트 크루즈 컨트롤
후방 주차 충돌 방지 보조
전륜 모노블럭(4P) 브레이크
통합형 전동식 부스터
GV70 내연기관 모델 대비 차체 강성을 24% 높임
앞좌석 센터 사이드 에어백(측면 충돌 시)

파워트레인

최대 출력 160kW, 최대 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용
최대 출력 : 320kW
최대 토크 : 700Nm
부스트 모드 : 순간적으로 최대 출력을 증대(제로백 : 4.2초)
배터리 용량 : 77.4 kWh
주행거리 : 400km
복합 전비 : 4.6 km/kWh
디스커넥터 구동 시스템(DAS) : 2WD와 AWD 구동 방식을 자유롭게 전환, 불필요한 동력손실을 최소화
e-터레인 모드(최초)
350kW급 초급속 충전 시 18분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전 가능
10.5kW급 완속 충전기로 7시간 40분 충전 시 10%에서 100%까지 충전

제네시스 일렉트리파이드 GV70 프리미엄 기능

다이나믹 토크 벡터링(eDTVC)
액티브 로드 노이즈 컨트롤
액티브 사운드 디자인
프리뷰 전자제어 서스펜션
듀얼 모터 AWD 시스템
이중 접합 차음 유리
e-터레인 모드 : 눈길(SNOW), 모래길(SAND), 진흙탕길(MUD) 모드
8 에어백 시스템

충전 시스템

400V/800V 멀티 급속 충전 시스템 탑재
실내외 V2L : 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 최대 3.6kW의 소비전력을 제공, 다양한 외부환경에서 전자기기를 제약 없이 사용할 수 있게 해 줍니다.
스마트 회생 시스템 2.0
i-Pedal 모드

제네시스 일렉트리파이드 GV70 판매 가격 : 7,332만 원

2022 전기차 보조금 상한제 기준에 따르면 5500만 원 이상 8500만 원 미만 가격은 50% 전기차 보조금을 받을 수 있으므로 실 구매가는 최대 6천만 원 후반대로 예상됩니다.

2022 전기차 보조금 국고 보조금에 대한 전체적인 내용은 다음 포스팅을 참고 바랍니다.

2022 전기차 보조금 - 국가 보조금

2022 전기차 보조금, 2021년도와 달라진 점 안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는 닥다이입니다. 2022 전기차 보조금 상한제 조정과 함께 국가보조금과 전기차 보조금 지원대수 및 세부내용이

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제원 및 성능

제네시스 일렉트리파이드 GV70	제원 및 성능
전장(mm)	4715
전폭(mm)	1910
전고(mm)	1630
축거(mm)	2875
공차 중량(kg)	2160
구동	사륜 구동
배터리(kWh)	77.4
최대 출력(kw)	360
최대 토크(Nm)	700
주행거리(km)	400
제로백(초)	4.5
최고 속도(km/h)	-
복합 전비(km/kWh)	4.6
트렁크 용량(l)	트렁크 : 503 프렁크 : 22
판매가격(만 원)	7332