벤츠 GLC 300e 쿠페 가격 디자인 제원 성능 - GLC 쿠페 플러그인 하이브리드 출시

더 뉴 GLC 300e 4 MATIC 쿠페, 3세대 플러그인 하이브리드 시스템

안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는

닥다이입니다.

오늘 소개할 차량은 더 뉴 GLC 300 4 MATIC

쿠페입니다.

벤츠 SUV라인업에서 M클래스부터 시작해 

GLC 300은 5번째 중량급 SUV입니다.

거기에 벤츠 GLC 300e 쿠페는 국내에 최초

출시하는 쿠페형 SUV 플러그인 하이브리드

입니다.

벤츠 GLC 300e쿠페는 최신 디자인과 기술을

적극 활용하여 치열해진 자동차 시장에 명확한

존재감을 주고 있습니다.

 

벤츠 GLC 300e 쿠페는 더 혁신적인 디자인과

최신 인포테인먼트 시스템 MBUX, 더 업그레이드

된 운전 보조 시스템 등 디자인, 편의성, 안전성을

높였습니다.

AMG 라인을 적용하면 실내외를 더욱 스포티하고

감성적으로 디자인을 업그레이드 합니다.

이번 벤츠의 풀체인지 모델 SUV나 세단의 특징인

견고한 프론트 엔드와 높은 보닛 라인, 루프 라인

등의 단단함을 볼 수 있습니다. 

더 뉴 GLC 300 e 4MATIC 쿠페는 벤츠의

3세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용해

전 세대 대비 한층 증가한 전기 주행거리와

뛰어난 배터리 효율성을 자랑합니다.

벤츠 GLC 300e 쿠페의 외관 디자인을

살펴보면 전면부는 강력하면서 역동적입니다.

라디에이터 그릴, 프런트 에이프런, 그리고

헤드램프의 디자인이 새로워졌습니다.

이를 통해 차량 전방이 더욱 강하고 역동적인

모습을 갖게 됩니다.

새롭게 디자인 된 고성능 LED 헤드라이트는

인상적인 첨단기술과 함께 현대적인 디자인을

보여줍니다.

AMG 라인을 적용하면 매우 역동적인 모습이

기본 모델과의 뚜렷하게 차별될 뿐만 아니라

강인한 디자인을 더욱 돋보이게 합니다.

 

측면부의 큼직한 휠하우스와 넉넉한 체격에 맞춰

적용된 사이드 스텝은 역동적인 모습을 보입니다.

또한, SUV의 유연성과 쿠페의 감각적인 스타일을

하나로 조합하여 더욱 스포티합니다.

 

후면부는 새로운 범퍼 디자인과 역동적인 SUV

테일 파이프 트림이 시선을 사로잡습니다. 

C 필러와 후미등 사이는 완만하게 떨어져

당장이라도 멀어질 것 같습니다.

리어 콤비네이션 램프는 SUV 버전보다

더 날렵해 보이면서 SUV의 존재감을 잃지 않는

모습을 보여주며, 볼륨감이 돋보이는 바디 킷을

장착해 준중형, 중형 SUV답지 않게 넓어보이며

듬직해 보이는모습을 보여줍니다.

리어 디퓨저 및 듀얼 머플러 팁을 통해 더 강인하고

스포티한 모습을 보여줍니다.

* AMG Line 익스테리어

선택사양으로 제공되는 AMG Line이 고급스러운

다이아몬드 그릴을 더욱 빛나게 합니다.

역동적인 스커트 전체, 더욱 커진 에어 인테이크,

도장된 휠 하우스 패널과 특수 경량 알로이 휠에서

스포티한 스타일을 확인할 수 있습니다.

더 뉴 GLC 300e 4MATIC 쿠페의 실내 디자인을 

살펴보면 벤츠답게 고급스러움 그 자체입니다. 

고급스럽다는 말이 이차를 위해서 나온 말처럼

역시 벤츠다라는 말이 떠오릅니다.

고급스러운 가죽과, 감각적인 라인으로 구성된

트림과 장식입니다.

 

플러그인 하이브리드가 첫 출시된 더 뉴 GLC

300e 4MATIC쿠페는 고급 소재와 혁신적인 

기술의 정교한 융합을 볼 수 있습니다. 

최상의 편안함을 제공하며, 매끄럽게 흐른 

선들이 아름다운 균형미를 이룹니다. 

12.3인치 와이드 디지털 계기판에는

새로운 스타일의 인터페이스가 적용됐습니다. 

이러한 모든 디테일이 인테리어에 자연스러우면서

독특한 특성을 부여합니다.

 

실내는 12.3인치 디지털 계기반과 직관적인

지능형 음성 인식 컨트롤을 지원하는 MBUX

인포테인먼트 시스템이 새롭게 적용됐습니다.

개인적으로 벤츠의 시그니처인 계기판과

인포테인먼트 시스템이 이어진 와이드

디스플레이가 적용되지 않아 아쉽지만

이 디자인은 나름 더 역동적인 느낌을 줍니다.

거기에 벤츠의 자랑 고급스러움을

더 고급스럽게 하는 앰비언트 라이트도

실내 디자인에 한몫 거듭니다.

 

* AMG Line 인테리어

AMG Line 스포츠 시트, AMG 스포츠 페달 장치,

스포츠 스티어링 휠, 그리고 AMG 플로어 매트를

포함하는 모든 인테리어를 더욱 고급스럽게

만들어줍니다.

현재에 안주하기보다 끊임없이 전진하고자 하는

디자인입니다.

적재공간은 기본 500L의 용량을 자랑하며, 

분할 시트를 모두 접으면 최대 1,400L 공간으로

레저, 캠핑 등을 즐기기에 부족하지 않습니다.

벤츠 GLC 300e 쿠페의 편의 기능은 

다음과 같습니다.

1. 핸드프리 액세스 기능 전동 트렁크

2. 앰비언트 라이트

3. 부메스터 서라운드 시스템

4. 어라운드 뷰

5. 어댑티브 상향 등 어시스트

6. LED 고성능 헤드램프

7. 컴포트 서스펜션

8. DYNAMIC SELECT

9. 무선 충전 시스템

10. 열, 소음 차단 글래스

11. 헤드업 디스플레이

12. 키레스 고

13. 메모리 시스템

14. 도난 방지 경보 시스템

15. 히티드 윈드 스크린 시스켐

 

벤츠 GLC 300e 쿠페의 운전 안전 기능은

다음과 같습니다.

1. 드라이빙 어시스트

  - 길게 이어진 정체 구간 주행 시 그 진가를

   발휘합니다. 이 시스템이 천천히 주행하는

   선행 차량에 맞추어 속도를 조정함으로써

   운전자의 부담을 줄여줍니다.

2. PRE-SAFE® 시스템

  - 사고가 발생하기 전에 실행되며, 다양한

   조치를 통해 피해를 줄입니다. 스피커를

   통해 전기적 노이즈를 발생시켜 자연스러운

   보호 반응을 유도합니다.

   그러면 귀 안쪽으로 전달되는 사고 소음

   세기가 완화되어 고막이 보호됩니다.

3. 액티브 차선 이탈 방지 어시스트

   - 실수로 점선 또는 실선 차선을 넘어가는

   경우 시스템이 스티어링 휠을 진동시켜

   경고합니다.

   실선 차선을 주행하거나 점선 차선 바로

   뒤에 다른 차량이 있으면, 보조 장치가

   개별 휠 제동을 실행하여 개입할 수 있습니다.

4. 사각지대 어시스트

  - 차선 변경 시 차량의 사각지대를 감시하여

   다른 차량이나 물체를 감지하고, 시청각적

   경고를 전달합니다.

5. 멀티빔 LED

  - 개별적으로 제어가 가능한 18개의 LED

   램프로 교통의 변화를 감지하여 운전자의

   시야를 책임집니다.

   메인 빔은 반대편 도로에서 주행하는 차량을

   비추지 않기 때문에 상대 차량 운전자의

   눈부심을 최소화하며, 코너링 라이트 및

   액티브 라이트 기능으로 시야를 충분히

   확보해 줍니다.

6. 액티브 브레이크 어시스트

7. 사륜구동 시스템

더 뉴 GLC 300e 4MATIC 쿠페의 파워트레인은

다음과 같습니다.

최고 출력 211마력, 최대 토크 35.7kg.m의

성능을 발휘하는 직렬 4기통 가솔린 엔진과

최고 출력 122마력, 최대 토크 44.9kg.m의

성능을 발휘하는 새로운 전기 모터가 결합돼

총 320마력의 합산 출력의 성능을 발휘합니다.

 

또한 하이브리드 전용의 9단 트로닉 변속기는

전기 모터와 변속기 사이에 위치한 토크 컨버터를

통해 원활한 기어 변속과 향상된 에너지 효율을

제어합니다. 

 

또한 벤츠 GLC 300e 쿠페는 이전 세대

플러그인 하이브리드 시스템에 탑재했던 

8.7kWh 리튬이온 배터리의 용량을 

13.5kWh로 업그레이드하여 순수 전기

모드 주행 거리가 25km로 늘어나 기름

사용없이 충분히 출퇴근 거리를 전기로 

주행할 수 있습니다.

 

그리고 풀타임 사륜구동을 지원합니다.

 

벤츠 GLC 300e 쿠페의 판매 가격은 

7990만 원입니다.

벤츠 GLC 300e 쿠페의 제원 및 성능은

아래 표를 참고 바랍니다.

2020 벤츠 GLC 쿠페 가격 디자인 제원 성능

 

벤츠 GLC 300e 가격 디자인 제원 성능 - GLC 플러그인 하이브리드 출시

더 뉴 GLC 300e 쿠페	제원 및 성능
전장(mm)	4740
전폭(mm)	1890
전고(mm)	1600
축거(mm)	2875
무게(kg)	-
서스펜션(앞/뒤)	멀티링크 / 멀티링크
엔진	직렬 가솔린 4기통 + 전기모터
변속기	자동 9단
구동방식	풀타임 사륜구동
배기량(CC)	1991
최고 출력(마력)	320 / 엔진 211 + 모터 122
최대 토크(kg.m)	- / 엔진 35.7 + 모터 44.9
최고 속도(km/h)	235
제로백(초)	-
연비(km/l)	-
트렁크 용량(L)	500 / 폴딩시 1400
가격(만 원)	7990