기아 니로 풀체인지 모델 연식 변경 THE 2024 니로 출시
안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는
닥다이입니다.
작년 출시된 기아 니로 풀체인지 모델이
2023년 2월 1일인데 벌써 2024 니로가
출시했습니다.
2023년 2월에 2024년 모델이 출시한
것이 정말 아이러니하지만 2024 니로는
작년 기아 니로 풀체인지 모델입니다.
작년 출시된 니로 풀체인지는 기아의 새로운
디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드와 그 속성
중 하나인 이유 있는 즐거운 경험을 적용해
독창적인 디자인을 완성했습니다.
The 2024 니로 하이브리드 특징
- All : 전자식 룸미러(ECM) 기본 적용
- 프레스티지 : 전자식 변속 다이얼(SBW)과 레인센서를 기본화, 선루프(기존 최상위 트림에서만 선택 가능 했음) 옵션 가능
- C필러 색상 선택이 가능한 엣지 팩에 새로운 색상 및 조합 추가 : 오렌지 딜라이트 색상 추가
- 마이 컴포트 패키지 신규 운영
외관 디자인
심플하면서도 하이테크한 감성의
공기역학적인 디자인을 갖춘 바디에 강인한
느낌을 주는 디테일로 이전 세대보다
세련되고 모험적인 이미지를 구현했습니다.
전면부
기아 시그니처인 타이거 페이스 디자인을
후드에서 펜더까지 확장시켜 유니크한
느낌을 주며, 심장 박동을 형상화한 LED
DRL으로 미래지향적인 이미지와 날렵한
모습을 부각해 연출했습니다.
여기에 휠 아치를 통해 전면과 측면을
시각적으로 연결하는 클래딩으로 개성을
살렸습니다.
측면부
우아한 볼륨을 강조한 캐릭터 라인의
모던함이 돋보이며, 부메랑 모양의
LED 리어 콤비네이션 램프와 통합된
C필러가 눈길을 사로잡습니다.
C필러는 그 아래로 공기가 지나갈 수
있도록 공기의 흐름과 저항을 고려한
설계를 반영해 친환경차다운 연비 효율
향상에도 기여합니다.
후면부
수직 형태의 LED 리어 콤비네이션 램프를
적용해 간결하면서도 공기역학적인
디자인을 구현했으며, 입체적인 조형의
자동차 번호판 주변부와 와이드한
테일게이트의 조화를 통해 모던한 이미지를
표현했습니다.
심장 박동을 형상화한 리어 리플렉터와
스키드 플레이트로 전면부와 통일감을 주는
동시에 차별화된 매력을 보여주며, 날렵하고
유려하며, 트렌디한 모습을 보여줍니다.
실내디자인
실내는 파격적인 형상을 통해 독창적이고
색다른 분위기를 조성합니다.
슬림한 대시보드와 도어를 연결하는
대각선의 조형은 대담하면서도 안정감 있는
느낌을 주며, 대시보드에서 도어트림으로
이어지는 대각선 사이에 와이드한
디스플레이를 배치하고 모던한 하이글로시
블랙 소재의 센터 콘솔에 전자식 변속
다이얼(SBW)을 조화시켜 하이테크한
이미지를 구현했습니다.
그리고, 엠비언트 라이트로 감성을
극대화하고, 직관적인 사용성을 고려한
인포테인먼트 공조 전환 조작계를 탑재해
편의성을 높였습니다.
신형 니로는 친환경 CMF(컬러·소재·마감)
적용을 통해 기아의 지속가능성에 대한
의지를 보여줍니다.
탑승객 시선이 많이 머물고 손이 자주 닿는
부분에 다양한 친환경 소재를 적용, 환경을
중시하는 고객들의 만족도를 높였다고 합니다.
차량 천장에 재활용 섬유를, 도어 패널에
BTX가 첨가되지 않은 수성 친환경 페인트를
사용했으며, 바이오 인조가죽 시트는
유칼립투스 잎에서 추출한 원료로 만든
섬유를 활용해 친환경 차량임을 강조하며
지속가능성을 보여줍니다.
- 10.25인치 파노라마 디스플레이 : 클러스터 - AVN
- 전자식 변속 다이얼(SBW)
- 엠비언트 라이트
- 동승석 릴렉션 컴포트 시트
공간
- 3세대 플랫폼
- 전장 : 4,420mm, 이전 세대 +65mm
- 전폭 : 1,825mm, 이전 세대 +20mm
- 휠베이스 : 2,720mm, 이전 세대 +20mm
- 트렁크 바닥의 높이를 일원화해 2열 시트를 접을 경우 평평한 구성
- 적재공간 : 기본 451L, 이전 세대 +15L
첨단 편의 사양
- 디지털 키 2
- 빌트인 캠
- 서버 기반 AI 음성인식 시스템
- 헤드업 디스플레이
- 후석 승객 알림
- 차량 내 간편 결제
- 카투홈
- 발레 모드
- 내비게이션 무선 업데이트(OTA)
- 공기 청정 공조 시스템
- 외부 공기 유입방지 제어
- 스마트 파워 테일게이트
Safety
- 고강성의 경량 차체와 전방에 다중 골격 시스템을 통한 하중 분산 구조를 적용해 충돌 안전성 확보
- 핸들링, 정숙성, 제동 성능 등 기본기 개선
첨단 운전자 보조 시스템
- 전방 충돌 방지 보조(FCA)
- 지능형 속도 제한 보조(ISLA)
- 안전 하차 보조(SEA)
- 원격 스마트 주차 보조(RSPA)
- 차로 이탈 방지 보조(LKA)
- 후측방 충돌 방지 보조(BCA)
- 운전자 주의 경고(DAW)
- 하이빔 보조(HBA)
- 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)
- 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC)
- 차로 유지 보조(LFA)
- 고속도로 주행 보조(HDA)
- 후방 모니터(RVM)
- 후방 교차 충돌 방지 보조(RCCA)
- 전방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/R)
- 후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-R)
친환경 소재
- 차량 천장(헤드라이닝) : 폐플라스틱 재활용 소재가 함유된 섬유 적용
- 윈도우 스위치 패널 : BTX(벤젠, 톨루엔, 자일렌)가 첨가되지 않은 친환경 페인트 적용
- 바이오 인조가죽 시트 : 유칼립투스 잎에서 추출한 원료로 만든 섬유를 활용
친환경 기술
- 그린존 드라이브 모드 2세대(국내 최초)
- 회생 제동 컨트롤 패들 쉬프트
- 스마트 회생 제동 시스템
파워트레인
- 스마트스트림 G1.6 하이브리드 엔진 + 32kW 전기모터
- 엔진 최고 출력 : 105마력
- 엔진 최대 토크 : 14.7 kgf·m
- 모터 최고 출력 : 32kW
- 모터 최대 토크 : 170Nm
- 6단 DCT(더블 클러치 변속기)
- 복합연비 : 20.8km/l
판매 가격
- 트렌디 : 2,712만 원
- 프레스티지 : 2,975만 원
- 시그니처 : 3,350만 원
2024 니로 EV 정보
2024 니로 EV 가격 디자인 제원 성능 정보
THE 2024 니로 EV 출시 안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는 닥다이입니다. 작년 기아 니로 하이브리드 및 니로 EV 풀체인지 모델 출시 후 올해 2월 1일 기아 니로 하이브리드 및 니로 EV의 연
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제원 및 성능
| 니로 하이브리드 | 제원 및 성능 |
| 전장(mm) | 4420 |
| 전폭(mm) | 1825 |
| 전고(mm) | 1545 |
| 축거(mm) | 2720 |
| 서스펜션(앞/뒤) | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 |
| 공차 중량 | 1405 ~ 1445 |
| 엔진 | 스마트스트림 G1.6 하이브리드 엔진 / 32kW 전기모터 |
| 변속기 | 6단 DCT |
| 구동 방식 | 전륜 구동 |
| 배기량(cc) | 1580 |
| 최고 출력(마력) | 엔진 : 105 모터 : 32kW |
| 최대 토크(kg.m) | 엔진 : 14.7 모터 : 170Nm |
| 최고 속도(km/h) | - |
| 제로백(초) | - |
| 연비(km/l) | 19.1 ~ 20.8 |
| 가격(만 원) | 트렌디 : 2,712 프레스티지 : 2,975 시그니처 : 3,350 |
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