BMW X7 페이스리프트 - THE NEW X7
안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는
닥다이입니다.
럭셔리 프리미엄 클래스의 진수를 보여주는
BMW만의 개성이 드러나는 압도적인
존재감, 기함 BMW X7 페이스리프트
모델이 2022년 12월 6일 출시했습니다.
더 뉴 X7, 2023 BMW X7은 외관, 실내
변경사항이 많아 페이스리프트 모델이지만
X7 풀체인지에 가까운 변화를 보입니다.
최상의 파워, 럭셔리함과 쾌적함, 그리고
독창적인 디자인 컨셉의 조화를 이룬 X7은
새롭게 디자인된 분리형 헤드라이트와
아이코닉 글로우 일루미네이티드 키드니 그릴.
그리고 새로운 3D 디자인의 리어라이트로
완전히 새로워진 디자인을 완성했습니다.
OS8이 장착된 BMW 커브드 디스플레이와
조수석의 앰비언트 라이트 바 그리고
미니멀하게 바뀐 인스트루먼트 패널 및 센터
콘솔로 실내공간의 모던함과 럭셔리함을
강조했습니다.
파워풀한 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통과
어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션 그리고
이그제큐티브 드라이브 프로로 최상의 주행
경험을 제공합니다.
외관 디자인
전면부
자신감 넘치는 인상의 THE NEW X7은
아이코닉 글로우’가 적용된 BMW 키드니
그릴과 어우러지는 전면부는 혁신적이며,
더블 슬랫 룩과 전용 크롬 하이라이트의
조화는 스포티함을 더욱 강조합니다.
측면부
새로운 BMW X7의 팽팽한 표면과 스파클링
코퍼 그레이 메탈릭의 새로운 디테일로
역동성과 우아함을 강조했습니다.
또한 넉넉한 공간감은 외관 디자인에서도
확인할 수 있습니다.
후면부
새로운 BMW X7은 입체적으로 디자인된
미등으로 세련된 느낌을 줍니다.
극도로 얇게 디자인된 3D 리어 라이트와
글라스 커버로 덮인 크롬 바의 결합은
강렬하면서도 우아한 존재감을 드러냅니다.
실내 디자인
전동식 컴포트 시트, 앰비언트 라이트 바,
미니멀한 센터 콘솔을 갖춘 BMW 뉴 X7은
더욱 모던하고 럭셔리한 실내 공간을 완성
했습니다.
최신 디지털 기술이 적용된 BMW 커브드
디스플레이는 슬림한 디자인이 특징이며,
운전자의 편의성을 극대화합니다.
BMW 커브드 디스플레이가 적용된
인스트루먼트 패널은 슬림한 디자인이
특징이며, 크리스탈 모양의 프리즘 구조를
갖춘 혁신적인 라이트 스틱은 차량의 기능을
향상시킵니다.
Crafted Clarity 글라스가 적용된 크리스탈
소재의 기어 변속기, 볼륨 컨트롤, iDrive
컨트롤러, 그리고 Start and Stop 버튼은
인테리어에 세련되면서도 럭셔리한 분위기를
더합니다.
한층 더 쾌적하고 여유로워진 실내 공간은
파노라마 글라스 루프 스카이라운지를
자유롭게 열고 닫아 낮에는 넓어진 헤드룸으로
편안한 주행을 즐길 수 있으며, 밤에는 LED
조명을 작동시켜 더욱 매혹적인 실내 공간을
완성합니다.
뒷좌석의 탑승자는 바이컬러 아이보리 화이트와
아틀라스 그레이 색상의 BMW 인디비주얼
익스텐디드 메리노 쿠션이 적용된 넉넉한 공간을
편안하게 즐길 수 있습니다.
적재공간
- 기본 : 300L
- 3열 폴딩 시 : 750L
- 2열 폴딩 시(6인승) : 1050L
- 2열 폴딩 시(7인승) : 2120L
첨단 편의 기능
- BMW 커브드 디스플레이
- BMW OS8
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널
- 풀컬러 헤드업 디스플레이
- 증강 현실 내비게이션
- BMW 제스처 컨트롤
- 웰컴 라이트 카펫
- 하만 카돈 서라운드 사운드
- 뒷좌석 엔터테인먼트 프로페셔널
- 뒷좌석 위치 및 등받이 조절 기능
- 온도 조절 컵홀더
- 5존 컨트롤 오토매틱 에어컨디셔닝
- BMW 커넥티드 패키지 프로페셔널
- 컴포트 액세스
- 전동식 트렁크
- BMW 디지털 키 플러스
- 소프트 클로징
드라이빙 어시스턴트 프로페셔널
- 정면충돌 경고 기능
- 차선 이탈 경고
- 속도 제한 어시스턴트
- 차선 변경 및 사각지대 경고
- 측면 충돌 경고
- 하차 시 위험 알림 기능
- 액티브 크루즈 컨트롤
- 스티어링 및 차선 유지 어시스턴트
- 차선 변경 어시스턴트
- 후방 충돌 경고
- 전후방 교차 통행 경고
- 안전거리 제어 기능
파킹 어시스턴트 프로페셔널
- 주차 거리 알림 기능
- 후방 카메라
- 주차 보조 어시스턴트
- 후진 어시스턴트
- 파노라마 뷰
- 리모트 3D 뷰
- 메뉴버링 어시스턴트
- 리모트컨트롤 파킹
- BMW 드라이브 레코더
드라이빙 다이내믹스
- 이규제큐티브 드라이브 프로
- M 스포츠 배기 시스템
- 어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션
- 인테그랄 액티브 스티어링
- x오프로드 패키지
- 다이내믹 스태빌리티 컨트롤
파워트레인
- 40i
- 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린
- 최고출력 : 381마력
- 최대토크 : 55kg.m
- 최고속도 : 210km/h
- 제로백 : 5.8초 - 40d
- 트윈파워 터보 직렬 6기통 디젤
- 최고출력 : 340마력
- 최대토크 : 73.4kg.m
- 최고속도 : 245km/h
- 제로백 : 5.9초 - M60i
- M 트윈파워 터보 V8 가솔린
- 최고출력 : 530마력
- 최대토크 : 76.5kg.m
- 최고속도 : 250km/h
- 제로백 : 4.7초 - 48v 마일드 하이브리드
- 스텝트로닉 스포츠 자동 8단
더 뉴 X7 판매 가격
- 40i
- Design Pure Excellence (7인승) : 1억 4680만 원
- M Sport Package (7인승) : 1억 4930만 원
- Design Pure Excellence (6인승) : 1억 4880만 원
- M Sport Package (6인승) : 1억 5130만 원 - 40d
- Design Pure Excellence (7인승) : 1억 4780만 원
- M Sport Package (7인승) : 1억 5030만 원
- Design Pure Excellence (6인승) : 1억 4980만 원
- M Sport Package (6인승) : 1억 5230만 원 - M60i : 1억 7960만 원
제원 및 성능
| BMW X7 | 40d | 40i | M50i |
| 전장(mm) | 5180 | ||
| 전폭(mm) | 1990 | ||
| 전고(mm) | 1835 | ||
| 축거(mm) | 3105 | ||
| 무게(kg) | 2650 | 2575 | 2670 |
| 서스펜션(앞/뒤) | 더블 위시본 / 5 링크 | ||
| 엔진 | I6 싱글 터보 디젤 | I6 싱글 터보 가솔린 | V8 트윈 터보 가솔린 |
| 변속기 | 자동 8단 | ||
| 구동방식 | 풀타임 사륜구동 | ||
| 배기량(CC) | 2993 | 2998 | 4395 |
| 최고 출력(마력) | 340 | 381 | 530 |
| 최대 토크(kg.m) | 73.4 | 55 | 76.5 |
| 최고 속도(km/h) | 245 | 210 | 250 |
| 제로백(초) | 5.9 | 5.8 | 4.7 |
| 연비(km/l) | 10 | 7.8 | 6.9 |
| 트렁크 용량 | 기본 : 300L 3열 폴딩 시 : 750L 2열 폴딩 시(6인승) : 1050L 2열 폴딩 시(7인승) : 2120L |
||
| 가격 | Design Pure Excellence(7인승) : 1억 4780만 원 M Sport Package(7인승) : 1억 5030만 원 Design Pure Excellence(6인승) : 1억 4980만 원 M Sport Package(6인승) : 1억 5230만 원 |
Design Pure Excellence(7인승) : 1억 4680만 원 M Sport Package(7인승) : 1억 4930만 원 Design Pure Excellence(6인승) : 1억 4880만 원 M Sport Package(6인승) : 1억 5130만 원 |
1억 7960만 원 |
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