압도적인 초대형 SUV 포드 익스페디션 국내 출시
안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는
닥다이입니다.
포드가 초대형 SUV 익스페디션, 압도적인
크기의 SUV를 3월 국내 출시합니다.
포드 익스페디션은 팰리세이드랑 경쟁하는
포드 익스플로러보다도 월등히 큰 크기를
보여주는 초대형 SUV입니다.
국내에 출시되는 포드 익스페디션은 7인승
모델과 8인승 모델이 출시될 예정입니다.
외관 디자인
2021 포드 익스페디션의 외관 디자인을
살펴보면, 포드 익스플로러도 듬직하고,
무게감이 느껴졌지만, 익스플로러보다 더욱
묵직한 무게감과 각이 표현되어 크고 듬직한
모습이 부각됩니다.
전면부는 가운데 포드 엠블럼과 최근 트랜드가
반영된 헤드램프와 일체형의 커다란 그릴이
고급스럽게 크롬이 적용되어 위치하고, 라이트와
연결된 모습이 커다란 전면부를 강조합니다.
측면부는 정말 거대하고 길다는 말을 반박할 수
없는 거대한 전장은 직선을 강조한 캐릭터 라인과
윈도우 라인으로 더 길어 보입니다.
윈도우 면적도 차 크기만큼 커져 넓은 시야감과
개방감을 느끼게 합니다.
부분부분 크롬이 많이 적용되어 포인트가 되고,
고급스럽습니다.
후면부는 미국 SUV의 듬직한 보습을 보여주며,
약간 밋밋하지만 부분부분 디테일을 보여줍니다.
D 필러를 검은색으로 처리해 차량이 더욱 넓어
보이게 하고, 테일램프는 포인트를 줍니다.
실내 디자인
2021 포드 익스페디션의 실내 디자인을
살펴보면 같은 프레임을 사용하는 포드 F150과
비슷합니다.
전체적으로 포드의 아이덴티티가 보이는 투박한
모습이 반영되었고, 다이얼 방식의 전자식
변속기와 드라이브 모드 셀렉터는 새롭게 적용
되었습니다.
그리고 넓은 부위에 적용된 가죽 마감과 우드
트림은 대형 SUV의 차별화와 고급스러움을
보여줍니다.
2021 포드 익스페디션은 대형 SUV로써, 최근
SUV의 차박 트랜드 및 레저, 개인 공간으로서
실내 활용도는 다양합니다.
2열, 3열 시트는 전동식으로 접을 수 있고,
적재공간 및 차박 공간으로 충분한 공간을
확보합니다.
2021 포드 익스페디션은 국내에 7인승과
8인승 모델이 모두 출시될 예정입니다.
1. 7인승 모델 - 2열 캡틴 시트 적용, 3열 3인 탑승
2. 8인승 모델 - 2열 벤치 시트 적용, 3열 3인 탑승
포드 익스페디션의 트렁크는 도어를 열지 않고
유리창만 열 수 있어 사용 편의성도 높였습니다.
파워트레인
- 3.5리터 V6 가솔린 터보 엔진
- 10단 자동변속기
- 최고출력 400마력, 최대토크 66.38kg.m
2021 포드 익스페디션에는 운전 안전 보조
기능으로 포드 코-파일럿 360이 탑재되어
반 자율 주행을 지원합니다.
- 액티브 파크 어시스트
- 서라운드 뷰
- BLIS(사각지대 감지)
- 차선 유지 시스템
- 어댑티브 LED 헤드라이트
- AdvanceTrac ® w / RSC ®
- 힐 스타트 어시스트
- 트레일러 백업 어시스트
그 외 기능
- SYNC3
- Bang and Olufsen 사운드 시스템
- FordPass TM Connect
2021 포드 익스페디션 판매 가격 : 8,240만 원
2021 포드 익스페디션의 제원 및 성능은
아래 표를 참고 바랍니다.
| 포드 익스페디션 | 제원 및 성능 |
| 전장(mm) | - |
| 전폭(mm) | - |
| 전고(mm) | - |
| 축거(mm) | - |
| 무게(kg) | - |
| 서스펜션(앞/뒤) | 더블 위시본 / 멀티링크 |
| 엔진 | 3.5L EcoBoost ® |
| 변속기 | 10단 자동변속기 |
| 구동방식 | - |
| 배기량(CC) | 3496 |
| 최고 출력(hp) | 400 |
| 최대 토크(kg.m) | 66.38 |
| 최고 속도(km/h) | - |
| 제로백(초) | - |
| 연비(km/l) | - |
| 최대 연결하중(kg) | - |
| 트렁크 용량(L) | - |
| 가격(만 원) | 8240 |
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