기아 The 2023 K8 출시, 연식변경

안녕하세요. 자동차와 전자제품을 좋아하는

닥다이입니다.

준대형 베스트 셀링카 K8이 재작년 K7의

단종후 출시 후에 엄청난 인기를 자랑하고,

5월 2일 The 2023 K8 연식변경 모델을

출시했습니다.

실내외의 변화는 없지만, 고급화된 사양과,

일부 고급 편의 사양 기본화 및 주요 부품을

개선하여 상품성을 강화한 것이 특징입니다.

기아 K8은 K7 단종 후 작년 4월 기아의

새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델로

선을 보여 출시 후 월평균 계약대수 1만

77대로, 출시 전년 대비 156% 성장했으며,

2022년 1분기 준대형 세단 시장 내 39%의

시장점유율을 기록하며 그랜저를 위협하고

있습니다.

The 2023 K8 특징

노블레스, 시그니처 : 프리미엄 옵션 패키지 기본 적용
노블레스 : 전동식 파워 트렁크, 뒷좌석 이중접합 차음 글라스 기본 적용
시그니처 : 스웨이드 내장재 기본 적용
컴포트 옵션을 적용해야만 선택 가능했던 프리미엄 옵션 패키지를 단독 운영
오버헤드 콘솔 램프 스위치에 조명 추가
앰비언트 라이트 휘도 증대
USB C타입 충전 포트 기본 적용
빌트인 공기청정기 : 기아 제뉴인 액세서리에서 선택할 수 있도록 새롭게 구성

외관 디자인

전면부

기아의 신규 엠블럼이 적용됐고, 테두리가

없는 그릴은 범퍼와 일체형 되어 보이고,

그릴은 다이아몬드에서 영감을 받은 보석 같은

패턴을 따라 빛이 움직이는 모습을 구현해

이전 모델보다 크고, 세련된 고급스러운

느낌을 줍니다.

그리고 주간주행등과 방향지시등의 기능을

하는 스타 클라우드 라이팅은 그릴과 동일한

패턴이 적용된 감각적인 느낌과 일체감을

느끼게 합니다.

측면부

5미터가 넘는 전장에서 느껴지는 웅장하고

역동적인 모습은 K8의 혁신적인 변화를

보여줍니다.

고급 요트가 물 위를 달리는 모습에서 영감을

받아 만들어진 유선형의 캐릭터 라인은 바퀴

주변부 차체 볼륨과 조화를 이뤄 우아하고

역동적인 느낌을 연출합니다.

그리고, 긴 후드와 짧은 전방 오버행, 트렁크

끝까지 시원하게 이어지는 후면 루프 라인

으로 이어지는 쿠페형 느낌으로 스포티하고,

역동적인 이미지를 연상시킵니다.

측면의 2열 도어 라인을 따라 휀더에서 테일

램프로 이어지는 크롬 장식은 긴 차체를

더욱 길게 일체감 있게, 그리고 날렵한 느낌

을 줍니다.

후면부

좌우 테일램프, 그리고 이어지는 라인으로

구성되어 넓은 차체를 강조하며, 트렌드를

보여줍니다.

실내 디자인

퍼스트 클래스에서 영감을 받아 편안함과

고급스러움이 느껴지는 실내 공간입니다.

국산차에 처음 적용한 파노라믹 커브드

디스플레이는 12.3인치 커브드 디스플레이

두 개로 구성됐으며, 계기반과 인포테인먼트

시스템이 부드럽게 이어져 간결하고

미래지향적인 이미지입니다.

디스플레이는 운전석에 최적화된 곡률로

운전자의 시선 이동을 최소화해 직관적이고,

편의성이 뛰어나 안전한 주행을 돕습니다.

편의 사양

에르고 모션 시트 - 7개 공기주머니를 활용해 운전 환경에 맞게 최적의 착좌감을 제공하고 운전자의 피로감을 감소
- 컴포트 스트레칭 모드 : 공기주머니를 개별적으로 제어해 앉은 상태로 스트레칭을 하는 듯한 효과
- 스마트 서포트 : 주행 모드를 스포츠로 변경하거나 시속 130km 이상으로 주행 시 시트의 지지성을 조절해 운전자의 몸을 꽉 잡아줌
- 효과 자세 보조 : 운전 1시간 경과 시 공기주머니를 조절해 편안한 착좌감을 줌
전동 익스텐션 기능
릴렉션 컴포트 시트 기능
다기능 센터 암레스트 : 2열 USB 충전 포트, 슬라이딩 컵홀더, 미디어 리모트 컨트롤
1, 2열 통풍/열선 시트
3 존 공조 온도 제어
능동형 공기청정 시스템
애프터 블로우 시스템

인포테인먼트 시스템

메리디안 사 프리미엄 사운드 시스템
기아 페이
복합 제어가 가능한 음성 인식 기능
12.3인치 디스플레이
내 차 위치 공유
메리디안 프리미엄 사운드
파노라믹 커프드 디스플레이

운전 보조 및 안전 시스템

드라이브 와이즈
고속도로 주행 보조 2(HDA2)
전방 충돌 방지 보조(FCA)
내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC)
원격 스마트 주차 보조(RSPA)
후측방 모니터(BVM)
후방 주차 충돌 방지 보조(PCA)
후측방 충돌 방지 보조(BCA)
후방 교차 충돌 방지 보조(RCCA)
안전 하차 보조(SEA)
후석 승객 알림(ROA)
AWD / 전자제어 서스펜션
헤드업 디스플레이
리모트 360도 뷰
후측방 모니터
원격 스마트 주차 보조
서라운드 뷰 모니터

파워트레인

K8 3.5 가솔린

전륜 기반 AWD 시스템
전자제어 서스펜션
투 챔버 토크 컨버터가 적용된 신규 8단 자동변속기
최고출력 300마력
최대토크 36.6 kgf·m
복합연비 10.6km/ℓ

K8 2.5 가솔린

FWD
투 챔버 토크 컨버터가 적용된 신규 8단 자동변속기
최고 출력 198마력
최대 토크 25.3 kgf·m
복합연비 12.0km/ℓ

K8 3.5 LPI 모델

FWD
투 챔버 토크 컨버터가 적용된 신규 8단 자동변속기
최고출력 240마력
최대토크 32.0 kgf·m
복합연비 8.0km/ℓ

THE 2023 K8 판매 가격

K8 3.5 가솔린

노블레스 라이트 : 3,657만 원
노블레스 : 3,912만 원
노블레스 AWD : 4,132만 원
시그니처 : 4,241만 원
시그니처 AWD : 4,461만 원
플래티넘 : 4,565만 원

K8 2.5 가솔린

노블레스 라이트 :3,318만 원
노블레스 :3,573만 원
시그니처 :3,932만 원

K8 3.5 LPI 모델

프레스티지 : 3,259만 원
노블레스 : 3,698만 원

제원 및 성능

K8	3.5 LPI	2.5 가솔린	3.5 가솔린
전장(mm)	5015
전폭(mm)	1875
전고(mm)	1455
축거(mm)	2895
무게(kg)	1625 ~ 1670	1540 ~ 1560	FWD : 1640 AWD : 1705 ~ 1715
서스펜션(앞/뒤)	맥퍼슨 스트럿 / 멀티 링크
엔진	V6	I4	V6
변속기	자동 8단
구동방식	전륜구동		전륜구동 풀타임 사륜구동
배기량(CC)	3470	2497	3470
최고 출력(마력)	240	198	300
최대 토크(kg.m)	32	25.3	36.6
최고 속도(km/h)	-	-	-
제로백(초)	-	-	-
연비(km/l)	7.7 ~ 8	11.7 ~ 12	FWD : 10.6 AWD : 9.3 ~ 9.7
가격(만 원)	프레스티지 : 3,259 노블레스 : 3,698	노블레스 라이트 :3,318 노블레스 :3,573 시그니처 :3,932	노블레스 라이트 : 3,657 노블레스 : 3,912 노블레스 AWD : 4,132 시그니처 : 4,241 시그니처 AWD : 4,461 플래티넘 : 4,565